Jag minns inte när jag handlade på IKEA senast, men det var den sista gången jag gjorde det: https://www.detfriasverige.se/oacceptabelt-att-ikea-diskriminerar-svenskar-pa-arbetsmarknaden/
Integritet på två hjul?
Ju mer digitala bilar blir desto mer personliga data samlar de in. Förhoppningsvis enbart om dem som befinner sig inuti bilen. Kör du en Kia kan företaget samla information om din sexuella läggning: https://www.kia.com/us/en/privacy (se högerkolumnen ’Collected?’ i tabellen).
Övervakningsindustrin (eng. surveillance economy) omsätter massor av pengar. De stora tech-bolagen (Facebook, Google, Meta, Apple) fick över 3 miljarder dollar i böter under 2023, en summa de tjänade ihop de första 7 dagarna under 2024: https://proton.me/blog/privacy-washing-2023
Elektriska motorcyklar är nog inget undantag. De flesta skryter med att de har intelligenta GPS-baserade system med WiFi och Bluetooth (som snart kommer att vara AI-stödda) som uppdateras automatiskt för att öka räckvidden, optimera batteriet, trimma olika körlägen, göra säkerhetsfunktionerna ännu mer säkra, etc. Syftet sägs naturligtvis vara att maximera körupplevelsen (som om den behövde maximeras med ännu mer teknik), och det kanske stämmer, men vad de inte säger är att systemen säkert också samlar in massor av personliga data. Som säljs till tredje part. Med så mycket pengar att tjäna lär inte tillverkarna kunna (eller vilja) säga nej.
Om politiker
När hörde du en politiker säga ”Jag värnar folket”, ”Jag står bakom mitt folk” eller ”Jag har fått förtroendet att representera den samlade makten hos majoriteten av mitt folk” senast? Det borde vara självklart. Det borde vara varje politikers ledstjärna, hela tiden, i alla frågor. Jag tänker mig att i ett genuint folkstyre skulle det vara så. Men i dagens moderna demokrati företräder politikerna allt annat än sitt folk. De står bakom miljön, försvarar rätten till en jämlik skola för alla, tar ansvar för ekonomin, sjösätter nya reformer för fler jobb, vänder på stenar i kampen mot den organiserade brottsligheten, tillsätter utredningar och gör vad som helst för ett medlemskap i NATO. Men ingen av dem säger: ”Jag står upp för mitt folk – deras väl och ve, att de mår bra och frodas, är mitt främsta ansvar som politiker:” Politikerna har blivit välavlönade administratörer som gör och säger vad som helst för att behålla jobb, lön och förmåner.
Elektriskt
Jag såg på The Pack att både Cake och RGNT Motorcycles har gått i konkurs nyligen. Cake har vunnit prestigefyllda designpriser och RGNT är ju snygg så man baxnar, dessutom svensktillverkad med ett relativt rimligt pris. Det är Cake också, svenskt. Men det räcker tydligen inte med att vara elektrisk och ha en snygg design. Kanske är det en mognadsprocess branschen måste gå igenom. En elektrisk motorcykel som är och känns som en iPad på två hjul är inte intressant – i längden. Själv är jag positivt inställd till elektriska motorcyklar och ser inget annat framför mig än att min nästa hoj är elektrisk. Men allt som inte kommer minst 30 mil på en laddning ser jag mest som dyra – om än snygga – leksaker. Något annat jag saknar när det gäller el-motorcyklar, är information om vad man gör när batteriet börjar degradera? Jag har mejlat ett par tillverkare och frågat just det: ”Kommer det att finnas möjlighet att köpa ett nytt batteri? Ungefär mellan tummen och pekfingret, hur mycket kommer det att kosta i sådana fall? Eller förväntas jag helt enkelt köpa en ny motorcykel när batteriet tar slut?” För det gör det ju, till slut. Ett batteri har en begränsad livslängd; en begränsad mängd uppladdningar och urladdningar. Jag har kört drygt 14 000 mil på 9 säsonger, och då har jag hållit igen, så det är en relevant fråga. Men jag har inte fått någon respons på mina mejl – jag vet inte ens om de har kommit fram eller om någon har läst dem eller vad. Så, jag väntar och fortsätter med bensin ett tag till. Kanske inte för att jag kommer så mycket längre än 30 mil på en tank, utan för att jag fyller en tom tank på några minuter och kan köra ytterligare 30 mil med en gång. Och jag kör ofta 30, 40, 50 mil eller längre. Ska jag bara ned till stranden tar jag cykeln.
Vårvinterljus
