Premiärtur 2024

Årets första tur med hojen gick till Limhamn. Lite molnslöjor, svag vind, torra vägar, soligt och ca. 15 grader varmt (skulle jag tro). I början slocknade inte motorlampan som den skulle, utan fortsatte att lysa med ett stadigt, gult sken även under gång (inte blinkande eller rött). Eftersom motorn gick bra och inget luktade bränt eller så, och samma sak har hänt förut efter service men ordnat upp sig av sig självt, körde jag vidare. Och efter ett par mil och några start och stopp började motorlampan uppföra sig och slockna som den ska. Skönt!

Jag kör motorvägen söderut och kommer plötsligt att tänka på hur oproportionerligt stark upplevelsen av osårbarhet är när man kör motorcykel i relation till hur utsatt man faktiskt är. En känsla å ena sidan – en vetskap å andra. Så olika på något sätt, ändå hänger de ihop, för upp till en viss gräns är det så, att ju fortare jag kör desto mer osårbar känner jag mig. De är som två poler som förhåller sig till varandra som Yin och Yang, var och en med fröet till den andra i sig. Jag kan inte köra som om jag faktiskt vore odödlig, men jag kan heller inte köra om jag hela tiden är rädd att dö. Båda polerna behövs för att skapa den dynamik som jag kör motorcykel i.

Apropå tramshysterin kan jag inte låta bli att tycka att erbjuda könskirurgi till en person som anser sig ha ett annat kön än sitt biologiska, är som att erbjuda bantningspiller till en person med anorexi som anser sig vara överviktig.

Premiärtur 2023

Soligt och varmt. I går lördag satte jag tillbaka det fulladdade batteriet, putsade visiret på hjälmen, drog på mig ryggplatta och ställ, rullade ut hojen ur garaget och körde iväg på årets premiärtur. Jag hade en tanke om att köra ut till havet men kom inte riktigt ända fram, i stället snurrade jag mest runt på de fina små 70-vägarna som finns häromkring. Det gör inget, premiärturen brukar mest handla om att bara köra några mil för att bli varm i kläderna, hitta tillbaka till rytmen och tajmingen, få tillbaka seendet och allt man behöver ha koll på, och hitta var i kroppen allting sitter någonstans: gasa, bromsa, koppla, påfart, avfart, kurvtagning, etc. Jag kände mig lite rostig de första kilometerna men efter ett par mil var det, som vanligt, som att jag aldrig gjort något annat än kört motorcykel.

För övrigt håller jag med om att Sverigedemokraterna måste stoppa EU:s migrationspakt, annars har de inget existensberättigande, då blir det en röst på Afs i stället nästa val.

Säsongsstart

MC-fika

är det för tidigt för att vara, men premiärturen för 2022 körde jag i dag. Det var rejält blåsigt och ganska kallt, runt 7 grader, men uppehåll och fint och nästan helt torrt. Jag kände mig lite ovan i början, inte att vara ute i trafiken eller att köra hojen, men med handhavandet vid start och stopp. När jag skulle stanna på Preem i Kävlinge för att fylla på luft i däcken hade jag nästan svårt med alla de där små momenten som man gärna vill göra i rätt ordning för att undvika motorstopp eller nå’t: växla ned och sakta ned, bromsa, kopplingen, stanna helt (på ett bra ställe), fot ned, friläge, släpp kopplingen, fotstöd, stäng av. Så. Bra.

Jag körde några mil, bl.a. kustvägen från Landskrona, och blev snabbt varm i kläderna, som om det var förra veckan jag körde senast. Det kändes fantastiskt roligt att köra hoj igen och sträcka ut lite på motorvägen. Det var som en stor inandning – en expansion av ljus och rörelse – som när man fyller lungorna med frisk luft och tillvaron blir lite ljusare och större efter vinterns mörker, dvala och försiktiga andetag.

Batteriet har stått på laddning sedan förra helgen. Jag har nog aldrig laddat det så mycket tidigare, jag brukar sätta tillbaka batteriet i hojen när laddaren har lyst grönt några timmar. Det borde väl räcka? Gör det verkligen någon skillnad att hålla på och underhållsladda en längre tid? Kanske. Den här gången fick batteriet stå och underhållsladda i flera dagar efter det blev grönt. Jag vet inte, det kanske bara var tillfälligheter, men jag tyckte nog att det märktes när jag startade; hojen gick igång direkt utan några som helst protester, trots att han har stått (i garage) i nästan tre månader, och bensinen är ännu äldre.

Triumph Tiger 800 XCx (12 600 mil) – premiärtur 2022-02.

Blåsig premiär

Det är visst varmare väder på ingång men i dag var det blåsigt och kallt. Solen sken dock vackert från en närmast klarblå himmel och inbjöd till årets premiärtur. Säsongen börjar i dag. Strikt sett var det inte kalenderårets första tur, men jag skiljer på det och premiärturen som markerar början av en ny säsong.

Jag började med att köra till Preem utanför Landskrona för att justera lufttrycket. De har en luftpump med munstycke som man klämmer åt om ventilen, till skillnad från de andra med handtag som man bara trycker och håller mot ventilen, de går inte att använda om man har ekrar och ventilerna mitt i fälgen.

Tyvärr var pumpen defekt och släppte bara ut luft. Premiärtur och enklare picknick vid havet fick bytas ut mot jakt efter en bensinstation med rätt sorts luftpump. Det var lättare sagt än gjort. På tre stationer var luftpumpen ur funktion, på en annan var det stängt och på de andra två var det fel sorts pump. Fan, att det ska vara så jävla svårt! Preem i Kävlinge hade dock en bra pump med lång slang och en sådan där liten klämma som jag kunde använda. Tack Preem <3 Snälla, fortsätt med det!

R som i ’right’ (höger). Det måste ju stå för den sida av sockan som är närmast högerfoten – right?

På vägen till hojen såg jag något om att det är ’Rocka sockorna’ i dag. Alla mina strumpor som jag har när jag kör hoj är gråa, alla andra vanliga strumpor är svarta. Grå-grå, grå-grå, grå-grå… Men jag rockade lite ändå 🙂

Premiärtur 2020

Det var för kallt för att stanna och ta en bild, men solen sken från en blå himmel och vinden blåste friskt och det var mycket vackert. Efter koll av däcktryck och tankning blev det småvägarna ned mot Svedala/Skurup. Jag körde genom ett böljande landskap av åkrar i svarta fåror eller spirande grönska. Mycket vatten, både i dammar och i sänkor. Torra vägar. På väg hem blev det 108 och Malmövägen via Klågerup och Bara. Hojen gick bra och kändes pigg, kanske för att jag haft batteriet på laddning (försökte köra en sväng för en vecka sedan men då var batteriet för trött för att starta).

I kväll har jag flyttat bloggen från triumphtiger900.wordpress.com till hit. Egen domän är guld värd. Det kan man få via WordPress också, men av olika orsaker gillar jag mitt webbhotell på Space2U bättre.