Det känns som att 2020 var en kortare säsong än vanligt, men jag körde ungefär lika många mil som jag brukar: runt tusen. Servicen hamnade på hösten som vanligt. Det hade varit mer optimalt att börja den här säsongen, 2021, med service tidigt på våren i stället, särskilt med tanke på att jag köpte nya däck i höstas, men vad gör man när det är dags för service i början av september?
Annars, det blev några sköna turer och utflykter med hojen men inga längre roadtrips under 2020. Det berodde nog mest på det där nya, lilla viruset som lamslår hela världen. Jag har påverkats av det också, inte varit helt isolerad, men det har inte varit läge för att ha vägarna förbi och hälsa på en massa folk. Det var en ganska hektisk vår också, jag orkade helt enkelt inte ta mig iväg någon längre vart.
Jag har fortsatt att följa utvecklingen på elmotorcykel-”fronten”, främst via electricmotorcycles.news. Som vanligt händer det spännande saker hela tiden, nya modeller, bättre batterier, fler laddstationer. The future is indeed electric. Jag såg något i nyhetsflödet om att England ska förbjuda nyförsäljning av bensinbilar fr.o.m. 2030. Det är snart, och det lär ju komma att omfatta nya motorcyklar också. Jag fattar fortfarande inte varför Triumph Motorcycles ännu inte verkar jobba på en elektrisk motorcykel.
Men det finns andra företag som tillverkar och säljer elektriska motorcyklar, t.ex. svenska RGNT, italienska Energica och kinesiska Evoke. Evoke 6061 är intressant med sitt stora batteri och långa räckvidd. Det är nästan tillräckligt långt för mig, men det är inte riktigt min typ av hoj. Den elmotorcykel jag tilltalas mest av är Zero DSR/BF, men den har fortfarande bara 14,4 kWh-batteri och kommer ungefär lika många mil innan den måste laddas om. Det räcker inte riktigt för mig. När jag kommer 30-40 mil på en laddning och laddar om på max en timma, då köper jag en el-hoj.
Det var vackert väder och varmt i solen häromdagen. Jag tänkte köra iväg och tvätta hojen men natten hade varit kall och isen låg fortfarande kvar på vattenpölarna. Jag vet, jag borde ha tvättat hojen redan i höstas – det är slarvigt att låta en motorcykel stå smutsig över vintern – men det blev inte av och det blev inte av och jag var så jävla trött och rätt som det var var det för kallt. Och Jul & Nyår. Jag får starta säsongen 2021 med en tvätt i stället.
