Jag monterade tillbaka batteriet i Hondan tidigare i dag, fulladdat, och den här gången satte jag de tjocka kablarna närmast på polerna och de andra, mindre extra-kablarna (bl.a. till en snabbladdare och, tror jag, ett USB-uttag eller GPS) ovanpå. Jag vet inte om det spelar någon roll, strömmen borde ju leda i alla fall, men man vet aldrig och det skadar inte.
Men jag fick knappt igång hojen ändå. När den till slut startade fick jag känslan att det var kanske inte batteriet som var problemet förra gången ändå, utan bara att hojen är trögstartad ibland när den har stått ett tag. Den kanske är kräsmagad och gillar inte alla tillsatser i dagens bensin. Eller så kanske det är lite glapp i tändningsknappen.
Hursomhelst, när den väl hade gått igång en gång hade den inga problem med att starta flera gånger. Jag bytte om och körde till närmsta mack för tvätt. Inte för att den var väldigt skitig, den såg mest bara lite dammig och tråkig ut, men den sken upp ordentligt efter 1l avfettning överallt, spola av (med specialmunstycke som man kan reglera trycket på), tvätta med svamp med bilschampo och lite vax (uppifrån och ned), skölj av igen. Torka av sadel, tanken och de gula delarna med lite papper. Färdig. Wow, se på den.
Jag körde den lilla omvägen hem sedan. Min egen hoj brukar skutta igång på våren efter en hel vinter i garaget om bara batteriet är laddat nog, men det känns som att Hondan behöver köras varm lite då och då. Det är ju ett kärt besvär.