Etikett: Vägen

att hitta en fin 70-väg med de kurvorna, utan alltför många korsningar eller hus utmed och lagom backig, för att inte säga böljande. Jag vet inte om jag körde vad man brukar kalla ”inspirerat”, så fort körde jag nog inte, men det var sug i kurvorna, väldigt kul och på det stora hela en närmast poetisk upplevelse 🙂

Jag tror jag slog mitt rekord i dag i antal körda mil utan att stanna (stanna för rödljus och STOPP-skylt räknas inte): ca. 35 mil. Jag körde 7-8 mil, stannade och tankade fullt (19 liter) och käkade lunch, och sedan blev det bara att jag körde resten av vägen hem i ett svep. Jag vet inte, det bara rullade på och kändes som att det gick fort, men utan att jag körde snabbt, och jag var ordentligt klädd och frös inte i den kalla vinden. Det där med tid och upplevelsen av tid… It’s a strange thing. De gånger jag kör fort för att jag tycker att jag har bråttom, kanske jag bara försöker kompensera för känslan av att tiden går långsamt? Hursomhelst, träsmaken är högst konkret 🙂

Grått och disigt i morse, men det klarnade upp under dagen. Klarblå himmel, strålande sol, torra vägar och vindmöllor som står och fäktar frenetiskt i den kalla vinden. Ingen värme än. Men i dag kändes det mer som en säsongsstart än förra gången jag var ute. Jo, säsongen 2022 börjar i dag.

Jag körde till Preem i Kävlinge först och fyllde på lite luft och bensin. Sedan bort till Landskrona för att sitta en stund i solen nere vid kajen. Jag såg några som badade i en liten bassäng med glasbotten som hängde utanför husfasaden. Det så koolt ut, och det blev en bra bild, men jag vet inte om jag skulle våga själv.

Jag körde förbi Borstahusen och tog gamla vägen norrut, i Glumslöv vek jag av mot Vallåkra (eller om det var Mörarp) och körde runt lite på de fina småvägarna. Jag funderade på att ta 109 från Billesholm bort till Ask, men det var kallt och jag vände hemåt igen via 110 i stället. Hojen gick bra och kändes pigg, det märktes att luften var kall, frisk och syrerik.

Apropå det hittade jag en fantastisk sida häromdagen, i ett helt annan sammanhang, som visar hur en bensinmotor fungerar: https://ciechanow.ski/internal-combustion-engine/ Det är oerhört snyggt och pedagogiskt förklarat, men jag kan inte låta bli att tänka hur ineffektiv en bensinmotor egentligen är i jämförelse med en elektrisk.

Jodå, det går att ta utombordaren på hojen. Men det kanske bör sägas att det är en gammal 2-taktare från 1996 på 4 hk, så den är ganska lätt och det är ingenting som kan läcka (bensintanken var tom och det finns ingen behållare med olja som i 4-taktarna).

Jag surrade motorn med två remmar, så den höll sig på plats och inte rörde sig. Det är svårt att få jämnvikt med en utombordare och jag hade slagsida åt höger tills jag stannade för att handla och kunde ställa en kasse i sidoväskan på vänster sida. Annars gick allt bra och jag körde ungefär som vanligt.